Калькулятор під'їзної дороги

Розміри ділянки
Шари конструкції

Розрахунки

ВХІДНІ ДАНІ

см
см

ШАРИ

РЕЗУЛЬТАТИ

м²

ПІДСУМОК

м³
т
Методика розрахунку (як отримано результат) Поставити запитання
Чи був калькулятор корисним?
Ні

Методика розрахунку під'їзної дороги

Результати мають орієнтовний характер. Перед використанням звіряйте розрахунки з чинними нормами та консультуйтеся з фахівцем. Розробник не несе відповідальності за наслідки використання без перевірки проєкту.

Цей калькулятор під'їзної дороги допомагає розрахувати площу заїзду, товщину і параметри шарів (пісок, щебінь, асфальт, бруківка/тротуарна плитка, геотекстиль), а також об'єм, масу сипких матеріалів і підсумкову вартість. Підтримуються різні способи задання розмірів: довжина×ширина, готова площа, коло (за діаметром) і «неправильна форма» з чотирма сторонами, а також додаткова паркувальна кишеня.

Для кожного шару можна вказати метод ціноутворення (за тонну/м³ або за м²/шт), запас для плитки, ширину рулону геотекстилю та перехльост. Товщина шарів задається після ущільнення, у результатах показуються площа, об'єм, маса та орієнтовна вартість, а в підсумку - загальний об'єм і маса сипких матеріалів та загальна вартість.

Поради та рекомендації

  • Типові габарити: ширина проїзду для одного авто - 2,5-3,0 м; паркомісце - приблизно 5,0×2,5 м. Поздовжній/поперечний ухил для стоку - 2-3%.
  • Шари конструкції (поширені значення після ущільнення): геотекстиль як розділовий шар; піщана підсипка 3-5 см; щебенева основа 15-25 см для легкового авто (на слабких ґрунтах - 25-35 см); вирівнювальний відсів 2-4 см; асфальт 4-5 см для легкого руху; бруківка/плитка 6-8 см залежно від типу.
  • Геотекстиль: перехльост зазвичай 20-30 см; калькулятор також рахує кількість смуг залежно від ширини рулону та ширини проїзду.
  • Плитка/бруківка: для нестандартних форматів використовуйте розрахунок «за розміром плитки» й задайте запас 5-10% на підрізання та відсів.
  • Ціни та одиниці: сипкі матеріали - за тонну або за м³; геотекстиль - за м²; плитка - за м² або за шт. Переконайтеся, що щільність (кг/м³) відповідає вашим матеріалам - від цього залежить маса та ціна «за тонну».
Шар / матеріалОрієнтована товщина (після ущільнення)
Піщана підсипка3-5 см
Щебенева основа15-25 см (до 35 см на слабких ґрунтах)
Відсів (вирівнювання)2-4 см
Асфальт (верхній шар)4-5 см
Бруківка/тротуарна плитка6-8 см
МатеріалДовідкова щільність, кг/м³
Пісок1400-1700
Щебінь1300-1600
Гравій1350-1700
Суміші/підсипки1500-1800
Асфальт (ущільнений)2200-2500

Нормативи (ЄС): заповнювачі - EN 13242; бітумні суміші - EN 13108; геотекстиль - EN 13249; бетонні тротуарні вироби - EN 1338. Значення вище - довідкові; остаточну конструкцію та параметри визначає проєктант з урахуванням ґрунтів і навантажень.

FAQs

Яку товщину щебеню вибрати для під'їзної дороги?

Для легкового авто на стабільних ґрунтах часто використовують 15-20 см щебеню, на слабких або вологих основах - 25-35 см з укладанням геотекстилю. У калькуляторі задайте потрібну товщину в сантиметрах - це значення вважається після ущільнення.

Чи потрібен геотекстиль і який робити перехльост?

Геотекстиль рекомендований як розділовий шар, щоб ґрунт не змішувався з щебенем і не просідав. Типовий перехльост 20-30 см; калькулятор рахує смуги автоматично за шириною рулону та задає площу й вартість за м².

Як порахувати бруківку або плитку - за площею чи за розміром плитки?

Є два варіанти: «за площею» (коли відома ціна за м²) або «за розміром плитки» (коли рахуємо кількість штук). Не забудьте встановити запас 5-10% на підрізання - поле «Запас, %» враховується в підсумковій площі.

Яку щільність матеріалів ставити у полях калькулятора?

Використовуйте паспортні дані постачальника або довідкові діапазони: пісок 1400-1700, щебінь 1300-1600, гравій 1350-1700, асфальт 2200-2500 кг/м³. Від щільності залежить маса й, відповідно, підрахунок ціни «за тонну».

Як врахувати нестандартну форму або паркувальну кишеню?

Виберіть режим «Неправильна форма (4 сторони)» або «Коло» для радіусних ділянок; для додаткового місця скористайтеся опцією «Додати паркувальну кишеню». Площа автоматично додається до основного проїзду, а розрахунки перераховуються.