Beregning av asfalt

Mål på området
Tykkelse på asfaltlaget
Tetthet
Tillegg

INNDATA

m
m
cm
kg/m³
%

RESULTATER

m²
kg/m²
m³
m³
t
Var kalkulatoren nyttig?
Nei
Del kalkulatoren:

Om beregning av asfalt

Resultatene er omtrentlige. Før bruk bør du kontrollere beregningene mot gjeldende standarder og rådføre deg med en fagperson. Utvikleren er ikke ansvarlig for konsekvensene av bruk uten prosjektkontroll.

Denne kalkulatoren for beregning av asfalt anslår volumet av asfaltdekket, forbruket av asfaltmasse per 1 m2 og materialmengden som skal bestilles i tonn, inkludert tillegg for svinn. Beregningen bygger på areal, komprimert lagtykkelse og tettheten til den valgte blandingen.

Kalkulatoren egner seg til foreløpig beregning av asfaltmengder for gangveier, parkeringsplasser, innkjørsler og andre asfalterte flater.

Veiledende verdier og anbefalinger

Beregning av arealet som skal asfalteres

Areal. Det bestemmes av flatens geometriske form. For et rektangel multipliseres lengden med bredden, mens formelen for en sirkel brukes ved runde flater. Dersom arealet allerede er kjent, brukes det direkte i de videre beregningene.

Rektangelareal = lengde × bredde

Sirkelareal = π × diameter2 / 4

Alle mål regnes i meter og arealet i m2. Beregningen forutsetter at hele det angitte arealet dekkes jevnt med asfalt.

Lagtykkelse og asfaltvolum

Lagtykkelse. Dette er tykkelsen på asfaltmassen etter komprimering. Denne tykkelsen brukes til å beregne volumet av det ferdige dekket. Det legges ikke til noen ekstra komprimeringsfaktor, ettersom blandingens tetthet også gjelder komprimert tilstand.

Dekkevolum. Dette beregnes ved å multiplisere arealet med lagtykkelsen. Siden tykkelsen oppgis i centimeter, deles den på 100 for å gjøre den om til meter.

Volum (m3) = areal (m2) × lagtykkelse (cm) / 100

Et areal på 50 m2 med en tykkelse på 5 cm gir for eksempel et volum på 2,5 m3 for det ferdige dekket. Beregningen forutsetter jevn lagtykkelse og tar ikke hensyn til lokale ujevnheter i underlaget.

Tetthet for asfaltblandingen

Tetthet. Den angir massen av én kubikkmeter komprimert asfalt. Tettheten avhenger av blandingens sammensetning, steinmaterialenes egenskaper og innholdet av luftporer. Følgende veiledende verdier brukes ved foreløpige beregninger:

  • Asfaltbetong (AC) - 2400 kg/m3.
  • Skjelettasfalt (SMA) - 2350 kg/m3.
  • Porøs asfalt (PA) - 2100 kg/m3.

Dette er beregningsforutsetninger, ikke obligatoriske tetthetsverdier i standarder. For et mer presist masseanslag bør den faktiske tettheten som leverandøren oppgir for blandingen, brukes.

Asfaltforbruk per 1 m²

Forbruk per arealenhet. Det viser hvor mange kilogram asfaltmasse som trengs per kvadratmeter ved valgt lagtykkelse. Forbruket beregnes ved å multiplisere tettheten med lagtykkelsen omregnet til meter.

Forbruk (kg/m2) = tetthet (kg/m3) × lagtykkelse (cm) / 100

Ved en tetthet på 2400 kg/m3 er forbruket 72 kg/m2 for 3 cm, 120 kg/m2 for 5 cm og 192 kg/m2 for 8 cm. Tallene inkluderer ikke tillegg for svinn.

Tillegg for svinn og bestillingsmengde

Tillegg for svinn. Dette øker den beregnede asfaltmengden med en valgt prosent. Det tar høyde for mulige tap under transport, lossing, utlegging og avretting. Standardtillegget er 5 % og kan endres.

Volum med tillegg = dekkevolum × (1 + tillegg (%) / 100)

Bestillingsmengde. Denne beregnes ved å multiplisere volumet med tillegg med blandingens tetthet. Resultatet omregnes fra kilogram til tonn.

Masse (t) = volum med tillegg (m3) × tetthet (kg/m3) / 1000

Med et dekkevolum på 2,5 m3, en tetthet på 2400 kg/m3 og 5 % tillegg blir volumet med tillegg for eksempel 2,625 m3 og bestillingsmengden 6,3 t. Tillegget øker mengden som bestilles, ikke tykkelsen på det ferdige dekket.

Beregningsnøyaktighet

Beregningsnøyaktighet. Den avhenger særlig av hvor riktig lagtykkelsen og blandingens tetthet er angitt. Arealet vises med en nøyaktighet på 0,01 m2, volumet på 0,001 m3, massen på 0,001 t og forbruket på 0,01 kg/m2. Bare viste resultater avrundes. Mellomregningene beholder full presisjon.

Europeiske standarder

For asfaltblandinger gjelder den europeiske standardserien EN 13108, Bituminøse masser - Materialspesifikasjoner. De viktigste delene for blandingstypene som omtales her, er:

  • EN 13108-1 - Asfaltbetong.
  • EN 13108-5 - Skjelettasfalt.
  • EN 13108-7 - Porøs asfalt.
  • EN 12697-6 - Bituminøse masser. Prøvingsmetoder. Bestemmelse av romdensitet for komprimerte prøvelegemer.

Standardene stiller krav til de aktuelle blandingstypene og angir metoder for måling av egenskapene deres. Lagtykkelse, blandingssammensetning og nødvendige tetthetsverdier velges ut fra bruksområde, belastningsforhold og prosjektkrav.

Vanlige spørsmål

Hvor mange tonn asfalt trengs til 100 m²?

Med en lagtykkelse på 5 cm og en tetthet på 2400 kg/m3 trengs 12 t asfaltmasse uten tillegg. Med 5 % tillegg er bestillingsmengden 12,6 t. En annen tykkelse eller tetthet endrer mengden proporsjonalt.

Hvorfor krever samme areal ulike asfaltmengder?

Asfaltmassen avhenger ikke bare av arealet, men også av lagtykkelsen og blandingens tetthet. En økning fra 4 til 6 cm ved samme areal øker for eksempel den nødvendige massen med 50 %. Forskjeller i tetthet påvirker også antallet tonn.

Hvilken asfalttykkelse er vanlig?

På gangveier brukes ofte et topplag på omtrent 3-4 cm, mens parkeringsplasser og innkjørsler for personbiler ofte har omtrent 4-6 cm. Større belastning kan kreve tykkere dekker eller flere lag. Faktisk tykkelse avhenger av bruksområde, blandingens egenskaper og underbygningen.

Hvor nøyaktig kan asfaltmassen beregnes?

Med kjente mål, lagtykkelse og faktisk blandingstetthet kan det teoretiske materialbehovet anslås forholdsvis presist. De største avvikene skyldes varierende lagtykkelse, underlagets tilstand og reelle tap. Derfor legges det ofte inn et tillegg ved bestilling av asfalt.

Hvor stort asfaltpåslag bør beregnes for svinn?

Ved foreløpige beregninger brukes ofte et tillegg på omtrent 5-10 %. Uregelmessige flater, mange kanter eller manuell utlegging kan gjøre et større tillegg nødvendig. Prosentsatsen skal gjenspeile forventet svinn under utleggingen og ikke kompensere for feil valgt lagtykkelse.