Med denna asfaltkalkylator kan du beräkna asfalt i form av beläggningens volym, åtgången av asfaltmassa per 1 m2 och mängden att beställa i ton, inklusive ett påslag för spill. Beräkningen utgår från ytan, den packade lagertjockleken och densiteten hos den valda massan.
Kalkylatorn är avsedd för preliminära mängdberäkningar för gångvägar, parkeringsytor, uppfarter och andra asfalterade ytor.
Yta. Den beräknas utifrån områdets geometriska form. För en rektangel multipliceras längden med bredden. För en cirkelformad yta används cirkelns areaformel. Om arean redan är känd används värdet direkt i de följande beräkningarna.
Rektangelns area = längd × bredd
Cirkelns area = π × diameter2 / 4
Alla mått anges i meter och arean i m2. Beräkningen förutsätter att hela den angivna ytan beläggs jämnt.
Lagertjocklek. Här avses asfaltmassans tjocklek efter packning. Den används för att beräkna den färdiga beläggningens volym. Ingen extra packningsfaktor används, eftersom asfaltmassans densitet också avser packat tillstånd.
Beläggningsvolym. Den beräknas genom att multiplicera arean med lagertjockleken. Eftersom tjockleken anges i centimeter delas den med 100 för att omvandlas till meter.
Volym (m3) = area (m2) × tjocklek (cm) / 100
Exempelvis ger en yta på 50 m2 och en tjocklek på 5 cm en färdig beläggningsvolym på 2,5 m3. Beräkningen förutsätter jämn lagertjocklek och tar inte hänsyn till lokala ojämnheter i underlaget.
Densitet. Den anger massan hos en kubikmeter packad asfalt. Densiteten beror på massans sammansättning, stenmaterialets egenskaper och luftporhalten. Vid preliminära beräkningar används följande ungefärliga värden:
Värdena är beräkningsantaganden, inte obligatoriska standardvärden för densitet. För att få en noggrannare mängdberäkning bör den verkliga densitet som leverantören anger för den aktuella asfaltmassan användas.
Åtgång per ytenhet. Den visar hur många kilogram asfaltmassa som behövs per kvadratmeter vid den valda tjockleken. Den beräknas genom att multiplicera densiteten med lagertjockleken omräknad till meter.
Åtgång (kg/m2) = densitet (kg/m3) × tjocklek (cm) / 100
Vid en densitet på 2400 kg/m3 är åtgången 72 kg/m2 för 3 cm, 120 kg/m2 för 5 cm och 192 kg/m2 för 8 cm. Dessa värden inkluderar inte något spillpåslag.
Spillpåslag. Det ökar den beräknade mängden asfaltmassa med en vald procentsats. Påslaget tar hänsyn till möjliga förluster vid transport, lossning, utläggning och avjämning. Standardpåslaget är 5 % och kan ändras.
Volym med påslag = beläggningsvolym × (1 + påslag (%) / 100)
Beställningsmängd. Den beräknas genom att multiplicera volymen inklusive spillpåslag med asfaltmassans densitet. Resultatet räknas om från kilogram till ton.
Massa (t) = volym med påslag (m3) × densitet (kg/m3) / 1000
Med en beläggningsvolym på 2,5 m3, en densitet på 2400 kg/m3 och ett påslag på 5 % blir volymen med påslag exempelvis 2,625 m3 och beställningsmängden 6,3 t. Påslaget ökar den beställda mängden, inte tjockleken på den färdiga beläggningen.
Beräkningens noggrannhet. Den beror främst på hur korrekta värdena för lagertjocklek och densitet är. Arean visas med 0,01 m2 noggrannhet, volymen med 0,001 m3, massan med 0,001 t och åtgången med 0,01 kg/m2. Endast visade resultat avrundas. Mellanberäkningarna behåller full precision.
För asfaltmassor gäller den europeiska standardserien EN 13108, Bituminösa massor - Materialspecifikationer. De viktigaste delarna för de aktuella masstyperna är:
Standarderna anger krav för de olika masstyperna och metoder för att bestämma deras egenskaper. Lagertjocklek, massans sammansättning och krav på densitet väljs utifrån användningsområde, belastning och projektspecifikationer.
Vid en lagertjocklek på 5 cm och en densitet på 2400 kg/m3 behövs 12 t asfaltmassa utan påslag. Med 5 % spillpåslag blir beställningsmängden 12,6 t. En annan tjocklek eller densitet ändrar mängden proportionellt.
Asfaltmassans vikt beror inte bara på ytan utan också på lagertjockleken och densiteten. Om tjockleken till exempel ökar från 4 till 6 cm på samma yta ökar mängden med 50 %. Skillnader i densitet påverkar också det slutliga tonnaget.
För gångvägar används ofta ett slitlager på omkring 3-4 cm, medan cirka 4-6 cm är vanligt på parkeringsytor och uppfarter för personbilar. Större belastning kan kräva tjockare beläggning eller flera lager. Den faktiska tjockleken beror på användning, asfaltmassans egenskaper och underbyggnaden.
Om ytmått, lagertjocklek och den verkliga densiteten är kända går det att uppskatta det teoretiska materialbehovet relativt noggrant. De största avvikelserna orsakas av ojämn lagertjocklek, underlagets skick och faktiska förluster. Därför läggs ofta ett extra påslag till vid beställning.
Vid preliminära beräkningar används ofta ett påslag på cirka 5-10 %. Komplicerade ytor, många kanter eller manuell utläggning kan kräva ett större påslag. Procentsatsen bör motsvara förväntat spill vid läggningen och inte kompensera för en felaktigt vald lagertjocklek.